Vì sao Uruguay lại xây cầu hình tròn bắc qua phá Garzon?

Khi xây cầu, không phải lúc nào các kỹ sư và kiến trúc sư cũng tìm đường ngắn nhất. Cây cầu hình tròn bắc qua phá Garzon ở bờ biển phía nam Uruguay là một ví dụ.

Vì sao Uruguay lại xây cầu hình tròn bắc qua phá Garzon?

Công trình bê tông này gồm 2 cây cầu hình bán nguyệt, nối với nhau ở hai đầu để tạo thành một vòng tròn nối liền thành phố Rocha và thành phố Maldonado thay cho chiếc bè gỗ trước đây.

Sở dĩ nó có hình dáng như vậy là để phục vụ cho 2 mục đích sau: đưa phương tiện băng qua phá Garzon và làm cho xe chạy chậm lại khi đi qua. Rafael Viñoly, kiến trúc sư của cây cầu cho biết: Kết cấu tròn như vậy buộc lái xe phải giảm tốc độ và họ cũng có thể ngắm được toàn cảnh khu vực này. Cây cầu hình tròn này cũng có đường dành cho người đi bộ.

Trước khi có cây cầu này, những chiếc bè gỗ thô sơ chỉ có thể chở một lúc 2 chiếc ôtô. Tuy vậy bè chỉ hoạt động 2 lần một ngày, và lúc có gió bão thì không hoạt động. Chính điều này khiến cho thành phố Rocha không được phát triển như Maldonado trong vài thập kỷ vừa qua.

>> Uruguay: Tổng thống nghèo nhất thế giới nói về tiền bạc và cuộc sống (video)

Theo công ty xây dựng, cây cầu hình tròn này sẽ đóng vai trò một điểm du lịch, điểm ngắm cảnh, cây cá và mắt xích kết nối văn hóa giữa thành phố Rocha và Maldonado.

Dù sao, dân Uruguay đã có 6 năm để phản hồi cho dự án và cuối cùng nó đã được xây dựng năm 2014 và hoàn thành vào đầu 2016.

Vì sao Uruguay lại xây cầu hình tròn bắc qua phá Garzon?

Vì sao Uruguay lại xây cầu hình tròn bắc qua phá Garzon?

Vì sao Uruguay lại xây cầu hình tròn bắc qua phá Garzon?

Vì sao Uruguay lại xây cầu hình tròn bắc qua phá Garzon?

Cây cầu mới này cho phép hơn 1000 phương tiện giao thông đi qua trong 1 ngày và được kỳ vọng sẽ giúp vùng bờ biển Rocha phát triển.

Mặc dù trông xa thì khá đẹp mắt, nhưng không phải ai cũng hài lòng. Ví dụ có người nói ở vị trí như thế này thì không cần phải giảm tốc độ, không những vậy nguy cơ các lái xe mô tô bị văng ra khỏi đường cũng cao hơn. Ngoài ra giá thành xây dựng lại cao hơn hẳn so với cầu thẳng bình thường. 

Dù sao thì nó đã hoàn thành rồi, nên tốt hơn hết là hãy vui vẻ làm theo đúng mục đích ban đầu mà chiếc cầu được tạo ra: đi chậm lại và ngắm cảnh phá Garzon tuyệt đẹp:

Thành Đô biên dịch

Xem thêm