Hút dầu các tàu hàng bị chìm trên biển Quy Nhơn

Tàu Hà Trung 98 – một trong 9 tàu hàng bị chìm, mắc cạn tại vịnh Quy Nhơn (Bình Định) lúc rạng sáng ngày 4/11 do ảnh hưởng của bão số 12 đã hoàn tất việc hút dầu.

hut dau tau hang bi chim tren bien quy nhon
Các phao vây được thả nhằm ngăn ngừa dầu tràn trong quá trình thực hiện hút dầu của tàu Hà Trung 98. (Ảnh: Trọng Lợi/baobinhdinh.com.vn)

Ngày 13/11, Công ty TNHH trục vớt Bảo Trân hoàn tất việc hút dầu trên tàu Hà Trung 98 – chiếc tàu đầu tiên được trục vớt sau sự cố chìm hàng loạt tàu hàng trên vịnh Quy Nhơn trong bão số 12.

Để lấy dầu từ tàu ra, công ty Bảo Trân cho thả phao vây trước khi lấy dầu nhằm ngăn ngừa và kiểm soát việc dầu bị rò rỉ, đồng thời hai thợ lặn tiến hành khảo sát kỹ khu vực tàu chìm, vị trí két chứa dầu để giúp đưa đường ống đến các van khóa két dầu được chuẩn xác.

Công ty đã huy động 18 công nhân, thợ lặn phối hợp thực hiện hút dầu từ tàu Hà Trung 98, cùng với 1 tàu kéo 300 CV, 2 ghe vận chuyển dầu, 1 sà lan 500 tấn, 1 cần cẩu 40 tấn được tập kết đến nơi các tàu bị chìm.

Trong sáng ngày 13/11, đơn vị trục vớt tàu đã mang 25 phi dầu trên tàu Hà Trung 98 vào bờ an toàn, theo kế hoạch, trong ngày 14/11, công ty sẽ tiến hành mở nắp hầm, bốc hàng trong tàu và tính ngày trục vớt xác tàu.

Tàu Hà Trung 98 chứa 5.000 lít dầu DO, khi đang trong hành trình vận chuyển 2.890 tấn gạo từ Nam ra Bắc thì gặp bão số 12 tại biển Quy Nhơn nên ghé vào khu vực phao số 0 trú tránh và bị sóng đánh chìm vào rạng sáng ngày 4/11.

Vùng biển Quy Nhơn hiện có 9 xác tàu chìm, mắc cạn với khoảng 211.686 lít dầu DO, 8.000 lít dầu FO. Trong đó:

  • Tàu Biển Bắc 16 (Việt Nam) có 10.000 lít dầu DO, chở 3.000 tấn clinker;
  • Tàu Hoa Mai 68 (Việt Nam) có 20.000 lít dầu DO, chở 3.095 tấn quặng Apatit;
  • Tàu Sơn Long 08 (Việt Nam) có 10.000 lít dầu DO, chở 2.984 tấn clinker;
  • Tàu Jupiter CPC (Campuchia) không có hàng;
  • Tàu Hà Trung 98 (Việt Nam) có 5.000 lít dầu DO, chở 2.890 tấn gạo;
  • Tàu Nam Khánh 26 (Việt Nam) có 20.000 lít dầu DO, chở 2.283 lít clinker;
  • Tàu Fei Yue 9 (Mông Cổ) có 8.000 lít dầu FO, 23.000 lít dầu DO;
  • Tàu Việt Thuận 168 (Việt Nam) có 103.686 lít dầu DO, chở 18.556 tấn than cám;
  • Tàu Thanh Hải 18 (Việt Nam) có 20.000 lít dầu DO.

Diệp Thu (T/h)

Xem thêm: