Chiều ngày 6/9, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính (Vidifi) gửi văn bản đề nghị Bộ Công an, công an các tỉnh điều tra các hành vi gây mất trật tự và an ninh tại trạm thu phí QL 5. Tối cùng ngày, các lái xe tiếp tục dùng tiền lẻ trả phí qua trạm.

Người dân tại nhiều tỉnh tiếp tục phản đối các trạm BOT đặt vô lý, thu phí giá cao. Hình ảnh lái xe dùng tiền lẻ trả phí tại trạm thu phí BOT số 1 quốc lộ 5, ngày 5/9. (Ảnh chụp màn hình)

Khoảng 19h tối 6/9, ba lái xe tải dùng tiền lẻ loại 500 đồng, đếm từng tờ và chậm rãi đưa cho các nhân viên thu phí. Phía ngoài, cảnh sát giao thông, các nhân viên trạm BOT dùng điện thoại chụp phía trước và sau (biển kiểm soát) của các xe sử dụng tiền lẻ trả phí.

Đây là ngày thứ 3 liên tiếp các lái xe dùng tiền lẻ trả phí để phản đối trạm BOT đặt trên tuyến quốc lộ này. Hai lần trước, bắt đầu vào khoảng 16h ngày 4/9 và khoảng 16h30 ngày 5/9, hàng chục lái xe dùng tiền lẻ trả phí, gây ùn ứ kéo dài ở cả 2 đầu trạm 1-2 giờ đồng hồ, buộc chủ đầu tư phải xả trạm để giải tỏa giao thông.

Sang ngày 6/9, các lái xe tiếp tục chia làm nhiều nhóm, cùng đến một lúc, mỗi xe dừng ở một làn để trả phí. Phần lớn các lái xe dùng mệnh giá 500 đồng để trả phí; mỗi nhóm dừng ở trạm thu phí khoảng 15 phút mới hoàn tất việc trả tiền. 

Về phía chủ đầu tư, chiều 6/9, Vidifi gửi văn bản kiến nghị Bộ Công an, công an các tỉnh điều tra việc lái xe dùng tiền lẻ trả phí tại trạm thu phí BOT số 1 trên quốc lộ 5 (huyện Văn Lâm, Hưng Yên), kiến nghị các cơ quan này có biện pháp ngăn chặn.

Tại trạm, lực lượng CSGT tiếp tục có mặt với số lượng lớn, bố trí chốt trực, khi thấy trạm ùn tắc sẽ tiến hành phân làn từ xa, chuyển hướng các phương tiện đi vào đường nhánh từ ngã tư Lạc Đạo (cách trạm thu phí khoảng 1 km) để hạn chế xe đi qua trạm thu phí; dùng điện thoại quay, chụp lại cảnh các lái xe trả phí bằng tiền lẻ.

Các cabin được tăng cường thêm nhân viên để đếm tiền, phía ngoài cũng sắp đặt nhân viên đứng thu phí ngay ngoài trạm để giảm thời gian mua vé tại trạm.

Đại diện Vidifi khẳng định “doanh nghiệp thực hiện thu phí BOT quốc lộ 5 theo đúng quy định“. Tuy nhiên, các lái xe cho rằng trạm BOT này đặt trên quốc lộ 5 để hoàn vốn cho cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là vô lý, chất lượng đường thấp nhưng mức phí quá cao, gây khó khăn cho doanh nghiệp; một số lái xe trú tại Hưng Yên bức xúc khi mỗi ngày vài lượt qua trạm đều bị mất phí để về nhà.

Nguyễn Quân

Xem thêm: