Tuyến metro số 3A (Bến Thành – Tân Kiên) có chiều dài gần 20km, tổng vốn đầu tư 68.000 tỷ đồng.

metro Bến Thành - Tân Kiên, TP.HCM, metro Bến Thành - Suối Tiên, metro Bến Thành - Tham Lương
Tuyến metro Bến Thành – Tân Kiên. (Ảnh: MAUR)

UBND TP.HCM vừa có văn bản kiến nghị Bộ KH&ĐT lựa chọn Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị, tuyến metro số 3A (Bến Thành – Tân Kiên) để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt.

Dự án có chiều dài toàn tuyến gần 20 km, đi qua 8 quận huyện với 18 nhà ga; tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 313 tỷ Yên Nhật (tương đương gần 68.000 tỷ đồng).

Đơn vị tư vấn đề xuất phân kỳ đầu tư dự án thành hai giai đoạn:

  • Giai đoạn 1 làm đoạn từ Bến Thành đến Bến xe Miền Tây (dài 9.9 km) chủ yếu đi ngầm. Thời gian dự kiến đầu tư xây dựng là từ năm 2025 đến năm 2031.
  • Giai đoạn 2 nối dài tuyến metro từ Bến xe Miền Tây đến Depot Tân Kiên (dài 9.7 km). Đây là đoạn metro đi trên cao, được đầu tư trong giai đoạn 2028 đến năm 2034.

Theo quy hoạch, TP.HCM có 8 tuyến metro. Hiện tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang thi công. Tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đang trong giai đoạn thực hiện giải phóng mặt bằng.

Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) – trễ tiến độ, đội vốn gần 30.000 tỷ đồng

Dự án có tổng chiều dài gần 20km, trong đó: đi ngầm 2,6km và trên cao là 17,1 km. Tổng vốn đầu tư ban đầu được duyệt khoảng 1,09 tỷ USD (tương đương 17.387 tỷ VND theo tỷ giá thời điểm đó), bắt đầu thực hiện từ tháng 3/2007, dự kiến hoàn thành năm 2017 và đưa vào khai thác năm 2018.

Do chậm trễ giải phóng mặt bằng và phải lập lại thiết kế kỹ thuật cho nhà ga ngầm Bến Thành tích hợp các tuyến metro số 1, 2, 3a, 4, dự án phải lùi thời gian khai thác tới năm 2020.

Sau đó, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị TP tiếp tục lùi thời gian khai thác vào quý 4/2021.

Cuối năm 2019, theo báo cáo gửi Quốc hội, tổng vốn đầu tư dự án được điều chỉnh là 2,49 tỷ USD (tương đương 47.300 tỷ VND) – tăng gần 30.000 tỷ VND.

Tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) – trễ tiến độ, đội vốn gần 22.000 tỷ đồng

Dự án có chiều dài 11,3km, trong đó: 9,3 km đi ngầm và 2 km đi trên cao; đi qua các quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú được UBND TP.HCM phê duyệt từ tháng 10/2010, với tổng mức đầu tư ban đầu là 1.374,5 triệu USD (tương đương 26.116 tỷ đồng).

Đến năm 2018, tổng mức đầu tư điều chỉnh là 2.134 triệu USD (tương đương hơn 47.891 tỷ đồng) – tăng gần 22.000 tỷ đồng.

Về tiến độ thi công, theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2018 nhưng bị lùi tới năm 2020, rồi tiếp tục lùi tới năm 2026.

Kim Long