Theo kế hoạch để giảm ùn tắc giao thông, đến năm 2020, TP.HCM sẽ làm và đưa vào sử dụng gần 190km đường bộ và 49 cây cầu.

TP.HCM vẫn loay hoay trong bài toán giảm kẹt xe, đặc biệt tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất dù đã xây 2 cầu dẫn vào sân bay. (Ảnh: Dương Xanh)

UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định về kế hoạch tổ chức thực hiện Chương trình giảm ùn tắc giao thông, giảm tai nạn giao thông trên khu vực thành phố giai đoạn 2018 – 2020.

Theo kế hoạch, đến năm 2020, TP dự kiến sẽ làm mới và đưa vào sử dụng gần 190 km đường bộ và 49 cây cầu. Khối lượng vận tải hành khách công cộng đô thị đến năm 2020 sẽ đáp ứng 15% nhu cầu đi lại. Số vụ, số người chết và số người bị thương do tai nạn giao thông giảm 5% mỗi năm. Cụ thể:

Năm 2018 sẽ làm mới và đưa vào sử dụng 33,5km đường bộ và 14 cây cầu. Mật độ đường giao thông đạt 2,06km/km². Tỷ lệ đất dành cho giao thông đạt 8,97% đất xây dựng đô thị. Khối lượng vận tải hành khách công cộng đô thị đáp ứng từ 9,6% nhu cầu giao thông đô thị.

Năm 2019 sẽ làm mới và đưa vào sử dụng 75km đường bộ và 17 cây cầu. Mật độ đường giao thông đạt 2,14km/km². Tỷ lệ đất dành cho giao thông đạt 10,01% đất xây dựng đô thị. Khối lượng vận tải hành khách công cộng đô thị đáp ứng được từ 11,2% nhu cầu giao thông đô thị.

Năm 2020 sẽ làm mới và đưa vào sử dụng 81km đường bộ và 18 cây cầu. Mật độ đường giao thông đạt 2,2km/km². Tỷ lệ đất dành cho giao thông đạt 12,2% đất xây dựng đô thị. Khối lượng vận tải hành khách công cộng đô thị đáp ứng được từ 15% nhu cầu giao thông đô thị.

Tổng nguồn lực thực hiện chương trình trong giai đoạn này hơn 96.000 tỷ đồng.

Theo đó, TP.HCM sẽ huy động tối đa nguồn vốn ngân sách thành phố và các nguồn vốn huy động từ ngân sách nhà nước như nguồn thu từ cổ phần hóa, thoái vốn nhà nước tại các doanh nghiệp, từ việc sắp xếp lại và xử lý nhà, đất thuộc sở hữu nhà nước cũng như từ thuế, phí và lệ phí. Tổng vốn đầu tư toàn xã hội của TP.HCM trong giai đoạn 2018 – 2022 cần huy động khoảng 2.867.357 tỷ đồng.

Minh Long

Xem thêm: