Tan tầm chiều 9/9, hàng chục lái xe đồng loạt dùng tiền lẻ trả phí khi qua trạm BOT tuyến tránh TP Biên Hòa (huyện Trảng Bom, Đồng Nai) khiến quốc lộ 1 bị ùn tắc kéo dài. Trạm thu phí buộc phải xả trạm khoảng 1 tiếng. 

Lái xe đồng loạt dùng tiền lẻ trả phí để phản đối trạm thu phí tuyến tránh song lại đặt trên quốc lộ, chiều 9/9. (Ảnh chụp video)

Sự việc xảy ra từ khoảng 16h50. Hơn 40 tài xế đồng loạt dùng tiền mệnh giá 200 đồng, 500 đồng, thậm chí đồng xu mệnh giá 200 đồng để mua vé ở cả 4 làn xe. Đây là giờ cao điểm nên chỉ sau khoảng 20 phút, lượng ô tô hướng đi TP.HCM – Bình Thuận đổ về đông khiến giao thông trên quốc lộ 1 bị ùn ứ kéo dài hơn 2 km.

Khoảng 17h20, đơn vị khai thác trạm thu phí phải xả trạm để xe lưu thông tự do. Đến 18h30, trạm BOT Biên Hòa đóng trạm thu tiền trở lại.

Theo các lái xe, họ không đồng ý với việc chủ đầu tư tuyến tránh Biên Hòa đặt trạm trên quốc lộ 1. Nhiều người cho biết dù không đi qua đường Võ Nguyên Giáp (đường tránh TP Biên Hòa), họ vẫn phải trả phí với mức phí thấp nhất là 35.000 đồng/lượt.

Vé thu phí là thu đường tránh Biên Hòa là đường Võ Nguyên Giáp, nhưng khi người dân đi thẳng về Biên Hòa, không đi qua đường Võ Nguyên Giáp vẫn phải trả tiền do trạm đặt ngay trên quốc lộ – các lái xe cho hay.

Trước bất cập về vị trí đặt trạm BOT đường tránh Biên Hòa, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Đồng Nai Trịnh Tuấn Liêm cho biết hiện địa phương chưa có kế hoạch di dời về đường tránh hay không, và đang chờ Bộ GTVT thành lập Ban chỉ đạo để làm việc lại UBND tỉnh.

Tổ hợp đầu tư dự án QL1A – đoạn đường tránh TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai do Công ty CP Đầu tư Đồng Thuận làm chủ đầu tư, thực hiện theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao). Dự án được khởi công vào năm 2010, năm 2014 đưa vào sử dụng, bắt đầu thu phí.

Tuyến tránh TP Biên Hòa dài 12,2km, 4 làn xe, điểm đầu tại Km 1851 + 714 (QL1A) tại nhà thờ Trà Cổ, huyện Trảng Bom, điểm cuối tại Km 5 + 000 (QL51) TP Biên Hòa. Tổng vốn đầu tư là 751 tỷ đồng.

Tuy nhiên, trạm lại được đặt trên quốc lộ 1, đoạn thuộc xã Trung Hòa, huyện Trảng Bom, Đồng Nai, cách đường tránh tới 10 km.

Theo Công ty CP đầu tư Đồng Thuận, địa điểm đặt trạm đã được Bộ GTVT và các cơ quan chức năng đồng ý. Ngoài tuyến tránh dài hơn 12 km, công ty này thực hiện cải tạo nền, cải tạo mặt quốc lộ 1 với chiều dài 10 km. Tổng vốn đầu tư của cả dự án là trên 1.500 tỷ đồng. Thời gian thu phí hoàn vốn là 10 năm.

Nguyễn Quân

Xem thêm: