Quốc lộ 91 đoạn từ Km 89+250 đến Km 89+390 (dài khoảng 140 m) thuộc ấp Bình Tân, xã Bình Mỹ, huyện Châu Phú (tỉnh An Giang) hiện có nguy cơ bị sụp hoàn toàn xuống sông Hậu.

Quốc lộ 91 đoạn qua ấp Bình Tân có nguy cơ sụp hoàn toàn (Ảnh chụp video)

Sáng 20/8 đã ghi nhận vết sạt lở dài gần 30m, ăn sát vào khu dân cư.

Toàn bộ số bao cát được thả xuống sông Hậu trước đó nhằm ổn định đường bờ, gia cố mái ta-luy, khắc phục sạt lở đã bị cuốn trôi. 

Hiện mặt đường 91 đoạn sát khu dân cư tiếp tục xuất hiện nhiều vết nứt rộng khoảng 1cm, chạy dài hàng chục mét và có dấu hiệu phát triển.

Trước đó, chính quyền địa phương đã di dời khẩn cấp 15 hộ dân và đang vận động 11 hộ dân còn lại trong khu vực nguy hiểm chuẩn bị phương án di dời, đồng thời cắt cử lực lượng túc trực 24/24h tại khu vực sạt lở.

Ngày 27/7, tại cùng vị trí trên đã xảy ra hiện tượng rạn nứt mặt đường, chiều dài trên 60m, ăn sâu vào 1/3 mặt đường QL91, chạy dọc theo bờ sông Hậu.

Tiếp đó, đến đêm 31/7 rạng sáng 1/8, vết sạt lở tiếp tục ăn sâu hơn 1/2 mặt đường, với chiều dài 85m về phía hạ lưu.

UBND tỉnh An Giang đã ban bố tình huống khẩn cấp và triển khai công tác khắc phục sự cố.

Phương án được đưa ra là thả bao tải cát tạo kè chắn. Tổng lượng cát được dùng để xử lý tại vị trí sạt lở khoảng 34.000 m3, nhằm tạo mái dốc bảo vệ đường bờ, ngăn không cho lở sâu thêm vào đất liền. Tổng kinh phí khắc phục sự cố, dự kiến khoảng 25 tỷ đồng.

Đến ngày 18/8, đơn vị thi công đã thả bao cát được khoảng 90% khối lượng theo hướng dẫn của đơn vị tư vấn thiết kế. Tuy nhiên, số bao cát đã bị cuốn .

Sáng 19/8, ngành chức năng tỉnh An Giang yêu cầu tạm dừng việc thả bao cát và giao đơn vị tư vấn thiết kế tiến hành khảo sát địa hình đáy sông và hai hố khoan địa chất, để đánh giá lại địa chất khu vực…

Quốc lộ 91 dài 42km nối TP Cần Thơ đến cửa khẩu Tịnh Biên, An Giang. Những ngày qua, giao thông qua khu vực đình trệ.

Nguyên nhân của việc sạt lở trước đó được chính quyền địa phương xác định do địa hình đáy sông Hậu có lạch áp sát bờ, tác động dòng chảy tạo hàm ếch. Ngoài ra còn do tác động của tải trọng phương tiện quá lớn dẫn đến sạt lở. 

Tuấn Minh (t/h)

Xem thêm: