Doanh thu 57 dự án BOT trên chưa bao gồm các tuyến cao tốc: Cầu Giẽ – Ninh Bình, Nội Bài – Lào Cai, TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Đà Nẵng – Quảng Ngãi,…

Năm 2018, 57 dự án BOT thu hơn 12.000 tỷ đồng. (Ảnh: Nguyễn Tuân)

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo Bộ GTVT về số thu dịch vụ sử dụng đường bộ tại các dự án BOT trong giai đoạn kinh doanh khai thác.

Cụ thể, tổng số thu phí sử dụng đường bộ tại 57 dự án BOT với tổng cộng 63 trạm thu phí được Tổng cục Đường bộ Việt Nam giám sát trong năm 2018 là 12.192 tỷ đồng, lũy kế số thu từ đầu dự án đến hết năm 2018 là 47.442 tỷ đồng.

Trong số các dự án BOT được Tổng cục Đường bộ Việt Nam báo cáo, tuyến có doanh thu thu phí lớn nhất trong năm 2018 là dự án mở rộng Quốc lộ 51 (730 tỷ đồng), dự án đầu tư nâng cấp tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ (702,8 tỷ đồng).

Dự án xây dựng cầu Đồng Nai mới đứng thứ ba với 590 tỷ đồng; dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 Hà Nội – Bắc Giang (462 tỷ đồng); dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Phan Thiết – Đồng Nai (340 tỷ đồng); dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Vinh – Bến Thủy (324 tỷ đồng); dự án mở rộng Quốc lộ 1 qua Khánh Hòa (309 tỷ đồng)…

Các dự án có mức thu rất thấp dù triển khai thu từ đầu năm 2018 là dự án đầu tư xây dựng tuyến Thái Nguyên – Chợ Mới (22,9 tỷ đồng); dự án xây dựng cầu Việt Trì mới (63 tỷ đồng)…

Đáng chú ý, doanh thu 57 dự án BOT giao thông trên chưa bao gồm các tuyến cao tốc: Cầu Giẽ – Ninh Bình, Nội Bài – Lào Cai, TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây, Đà Nẵng – Quảng Ngãi của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam; tuyến Hà Nội – Hải Phòng của Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam – Vidifi và tuyến TP. HCM – Trung Lương thực hiện bán quyền thu phí cho Công ty Cổ phần Tập đoàn Yên Khánh.

Hiện Tổng cục Đường bộ đang triển khai dự án giám sát và khai thác dữ liệu thu phí đường bộ toàn bộ dữ liệu thu phí một dừng và không dừng. Dữ liệu tại các trạm thu phí sẽ truyền trực tuyến về Tổng cục Đường bộ.

Tổng cục Đường bộ sử dụng các công cụ để nhận biết các giao dịch bất thường, kiểm tra hoặc trong quá trình giám sát sẽ kiểm tra ngẫu nhiên. Trong tháng 2/2019, dự án sẽ thí điểm trước tại 3 trạm thu phí trước khi nhân rộng ra toàn bộ các trạm thu phí trên cả nước.

Liên quan đến việc thu phí BOT, trước đó ngày 13/2, sau khi xảy ra vụ cướp tiền tại trạm thu phí TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (Đồng Nai) do Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý, dư luận đặt ra nghi vấn các trạm thu phí BOT thu được số tiền rất lớn nhưng lại báo cáo rất thấp so với thực tế để kéo dài thời gian thu phí hồi vốn đầu tư dự án. Trước vấn đề này, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có kế kế hoạch kiểm tra công tác thu phí của VEC.

Kim Long

Xem thêm: