Hầm đường bộ có kết cấu bê tông cốt thép, rộng hơn 18 m, dài gần 16 m và cao 3,2 m.

Vị trí xây hầm đường bộ nối từ phố Trần Nguyên Hãn sang phố Chương Dương Độ (quận Hoàn Kiếm). (Ảnh: google-maps)

HĐND TP. Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư 21 dự án đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020, trong đó có dự án xây dựng hầm đường bộ kết hợp đường cho người đi bộ nối từ phố Trần Nguyên Hãn sang phố Chương Dương Độ (quận Hoàn Kiếm).

Theo thiết kế, hầm đường bộ có kết cấu bê tông cốt thép, rộng hơn 18 m, dài gần 16 m và cao 3,2 m. Hai cửa hầm được thiết kế tự động để có thể đóng, mở phục vụ thoát lũ trong mùa mưa bão. Tổng mức đầu tư dự án gần 80 tỷ từ ngân sách nhà nước.

Do công trình liên quan đến hệ thống đê sông Hồng nên HĐND đề nghị UBND TP lập hồ sơ xin ý kiến thỏa thuận bằng văn bản của Bộ NN&PTNT về các chỉ tiêu thiết kế, phương án kỹ thuật và quy mô dự án.

Theo lãnh đạo Hà Nội, dự án hầm đường bộ được giao cho UBND quận Hoàn Kiếm làm chủ đầu tư. Thành phố đã ba lần nghe đơn vị tư vấn của Bộ GTVT trình bày phương án kỹ thuật, kiến trúc của công trình. Do chiều cao tầng hầm lên tới 3,2 m, tương đương với tầng 3 của nhà dân hai bên đường nên thành phố yêu cầu tư vấn xây dựng mô hình cụ thể để đảm bảo phương án cảnh quan, kiến trúc.

Cùng với việc xây dựng hầm đường bộ, thành phố sẽ kết hợp trồng cây xanh, mở rộng đường gom, cải tạo chỉnh trang cảnh quan khu vực xây dựng hầm.

Trước đó, nhiều ý kiến cho rằng không nên xây hầm chui mà xây cầu vượt để tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, sau khi khảo sát, nghiên cứu, tính toán, các đơn vị tư vấn độc lập đề xuất phương án xây dựng hầm chui. Việc xây cầu vượt qua đê phải kéo dài để đảm bảo độ dốc cho phép, không khả thi ở hai phố này.

TP. Hà Nội giao UBND quận Hoàn Kiếm làm chủ đầu tư. Dự kiến công trình này sẽ hoàn thành vào ngày 10/10/2019.

Kim Long

Xem thêm: