Liên Bộ Công Thương – Tài chính vừa công bố điều chỉnh giá xăng dầu kể từ 15h00 chiều ngày 19/1. Theo đó, giá xăng E5 RON92 tăng thêm 429 đồng/lít lên mức tối đa 18.672 đồng/lít; còn giá xăng Ron 95 tự do cao nhất đã lên đến 20.990 đồng/lít.

Ảnh minh họa (Hoàng Phương/ trithucvn.net)

Liên bộ đã yêu cầu giữ nguyên mức chi sử dụng Quỹ bình ổn giá đối với các mặt hàng xăng dầu như hiện hành. Chi sử dụng quỹ bình ổn với xăng E5 RON92 là 857 đồng/lít, dầu diesel 400 đồng/lít, dầu hoả 460 đồng/lít, dầu mazut 150 đồng/kg.

Sau khi trích lập và xả quỹ bình ổn, giá xăng E5 RON 92 tăng 429 đồng/lít lên mức tối đa 18.672 đồng/lít, dầu diesel tăng 430 đồng/lít lên mức 15.959 đồng/lít, dầu hoả tăng 448 đồng/lít lên 14.560 đồng/lít và dầu mazut tăng 148 đồng/kg lên 12.765 đồng/kg.

Lý giải cho sự tăng giá này, theo Bộ Công thương, thời gian gần đây giá thành phẩm xăng dầu thế giới có xu hướng tăng và đứng ở mức cao. Giá thành phẩm thế giới xăng RON 92 (xăng nền để pha chế xăng E5 RON92) ngày 10/1 ở mức 77.350 USD/thùng, là mức giá cao nhất trong vài năm trở lại đây.

Mặc dù đợt điều chỉnh này chưa ghi giá xăng RON 95, nhưng trong thông báo của Petrolimex giá xăng RON 95 cao nhất đã lên đến 20.990 đồng/lít. Trước đó, trong kỳ điều chỉnh ngày 4/1 vừa qua, xăng RON 95 đã được tự do điều chỉnh với mức tăng rất mạnh, vượt 20.000 đồng/lít.

Như vậy, giá xăng tăng phi mã nhưng giá cơ sở của xăng RON 95 vẫn chưa được công bố khiến người dân đặt ra câu hỏi về tính minh bạch của việc điều hành giá.

Theo chỉ đạo của Phó thủ tướng Vương Đình Huệ, cơ quan điều hành sẽ phải tính toán giá cơ sở mặt hàng này để đưa vào điều hành trong quý I/2018.

>> ‘Khai tử’ xăng A92 để ‘dọn đường’ cho xăng E5: Liệu có phải bước đi đúng đắn?

Bối cảnh xăng dầu tại Việt Nam có nhiều biến động từ 1/1/2018 khi xăng RON 92 chính thức bị “khai tử” và được thay thế bằng xăng sinh học E5. Người tiêu dùng hiện chỉ có thể lựa chọn đổ xăng E5 hoặc xăng RON 95 với mức chênh lệch khá cao, trên 2.000 đồng/lít. Điều này đã làm dấy lên dư luận về việc cơ quan điều hành cố ý tạo cách biệt để đẩy mạnh tiêu thụ xăng E5 nhằm cứu các nhà máy sản xuất cồn Ethanol.

Tuy được khuyến khích và quảng bá rộng rãi nhưng hiện nay, chất lượng xăng E5 và sự tương thích của xăng E5 với các dòng xe cũ vẫn gây nhiều tranh cãi. Nhiều người vẫn chấp nhận trả giá cao mua xăng RON 95 vì tin tưởng vào chất lượng của loại xăng này hơn.

Trong bối cảnh thuế trên đà chuẩn bị tăng, thì việc xăng liên tục tăng giá trong thời gian ngắn vừa qua quả đã tạo thêm áp lực không nhỏ đối với doanh nghiệp và người dân.

Tuấn Minh (t/h)

Xem thêm: