Sở GTVT dự kiến tổng mức đầu tư dự án là 250 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP thực hiện trong giai đoạn 2019 – 2021.

Đề xuất lắp 34 trạm thu phí ôtô vào trung tâm TP.HCM. (Ảnh: shutterstock)

Sở GTVT TP.HCM vừa đề xuất UBND TP giao Trung tâm Quản lý Đường hầm sông Sài Gòn làm chủ đầu tư dự án thu phí ôtô lưu thông vào trung tâm.

Theo Sở GTVT, mục tiêu của dự án nhằm góp phần kéo giảm ùn tắc khu vực trung tâm TP, thúc đẩy người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng, giảm ô nhiễm môi trường và bổ sung nguồn ngân sách bảo trì đường bộ, phát triển giao thông công cộng tại TP.

Theo nội dung đề xuất, địa điểm thu phí thuộc khu vực trung tâm TP, gồm các quận 1, 3 và giáp ranh với quận 5, 10.

Vành đai thu phí sẽ gồm các tuyến đường Hoàng Sa dọc theo kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè đến đường Nguyễn Phúc Nguyên giao Cách Mạng Tháng 8; đường Ba Tháng Hai; Lê Hồng Phong, Lý Thái Tổ; Nguyễn Văn Cừ; Võ Văn Kiệt và Tôn Đức Thắng.

Tại vành đai trên sẽ có 34 cổng thu phí đa làn không dừng. Dự án còn xây dựng một trung tâm điều hành có nhiệm vụ kết nối các cổng thu phí, xử lý thông tin và điều hành, quản lý hoạt động thu phí.

Sở GTVT dự kiến tổng mức đầu tư dự án là 250 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách TP thực hiện trong giai đoạn 2019 – 2021.

Trước đó năm 2009, UBND TP.HCM đã chấp thuận cho Công ty Cổ phần Công nghệ Tiên Phong tổ chức nghiên cứu đầu tư dự án lắp đặt hệ thống thiết bị kiểm soát và thu phí tự động đối với ôtô ra vào khu trung tâm. Tuy nhiên sau nhiều năm, đề án thu phí này tạo ra nhiều ý kiến trái chiều và hiện chưa triển khai.

Theo đề xuất từ phía công ty này, mức thu phí dự kiến áp dụng từ 40.000 – 60.000 đồng/lượt xe (tùy loại ôtô, xe tải, xe chở khách nhỏ hoặc lớn), không thu phí đối với xe buýt và xe công vụ, chỉ thu chiều xe vào và không thu chiều ra.

Mới đây, ngày 14/6/2019, Hội đồng tư vấn về giao thông đô thị của TP đã họp lần 2 để lấy ý kiến các thành viên về dự án thu phí xe ôtô lưu thông vào trung tâm TP để hạn chế ùn tắc giao thông.

Các thành viên dự họp cơ bản thống nhất và ủng hộ việc thực hiện dự án khi chỉ thu phí đối với ôtô lưu thông vào trung tâm (chưa thu môtô, xe máy). Đồng thời, hội đồng đề xuất thực hiện dự án theo hình thức đầu tư công. Theo đó, TP giao một đơn vị công lập làm chủ đầu tư, quản lý theo quy định, sau khi thực hiện xong sẽ tổ chức đấu thầu thuê đơn vị vận hành, khai thác và nguồn thu nộp về ngân sách.

Kim Long

Xem thêm: