Hai trạm thu phí Bắc Hải Vân và Nam Hải Vân (chưa xây dựng) ghép thành một trạm để thu giá hoàn vốn dự án hầm đường bộ Đèo Cả và hầm Phú Gia Phước Tượng.

Trạm thu phí Bắc Hải Vân. (Ảnh: Hoàng Long)

Bộ GTVT vừa đề xuất Chính phủ về phương án tổ chức lại các trạm thu giá của Dự án BOT hầm đường bộ qua Đèo Cả và Dự án BOT hầm Phú Gia Phước Tượng.

Theo đó, Bộ đề nghị Thủ tướng chấp thuận phương án sử dụng chung trạm Bắc Hải Vân để thu giá hoàn vốn dự án hầm đường bộ Đèo Cả (trong đó có hạng mục hầm Hải Vân 2) và hầm Phú Gia Phước Tượng.

Hiện trạm Bắc Hải Vân thu phí cho dự án BOT hầm Phú Gia Phước Tượng, trạm Nam Hải Vân dự định khi hoàn thành sẽ thu phí hạng mục hầm Hải Vân 2. Hai trạm này chỉ cách nhau 10 km. Khi đó, người dân Đà Nẵng đến hầm Hải Vân phải trả tiền phí lưu thông qua hầm, sau khi ra khỏi hầm lại tiếp tục trả phí cho dự án Phú Gia Phước Tượng.

Nếu phương án này được duyệt, số lượng trạm thu giá hoàn vốn dự án hầm đường bộ Đèo Cả sẽ từ 7 trạm giảm xuống còn 6 trạm, gồm: trạm Đèo Cả, trạm Bàn Thạch, trạm Cù Mông, trạm La Sơn – Túy Loan, trạm Bắc Hải Vân và trạm Ninh An.

Mức phí tại trạm Bắc Hải Vân sẽ cao hơn các trạm khác trên Quốc lộ 1 do thu giá hoàn vốn 2 dự án là hầm Hải Vân 2 và hầm Phú Gia Phước Tượng. Tuy nhiên, Bộ GTVT khẳng định do trạm đặt trên đường dẫn phía Bắc vào hầm Hải Vân nên người dân có sự lựa chọn khi đi không mất phí trên đèo Hải Vân.

Ngoài ra, Bộ GTVT cho biết trạm Bắc Hải Vân đến năm 2021, mức phí vẫn giữ nguyên theo hợp đồng BOT hầm Phước Tượng Phú Gia. Tuy nhiên, sau năm 2021, căn cứ điều kiện thực tế và phương án tài chính cụ thể của các dự án để lựa chọn mức thu giá dịch vụ phù hợp Luật giá.

Trước đó, tại trạm Bắc Hải Vân nhiều lần xuất hiện tình trạng tài xế dùng tiền lẻ mua vé để phản đối việc thu phí. Theo phản ánh người dân thị trấn Lăng Cô (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế), việc đặt trạm BOT Bắc Hải Vân làm ảnh hưởng lớn đến đời sống khi người dân di chuyển vào Đà Nẵng, dù không lưu thông qua 2 hầm Phước Tượng Phú Gia nhưng vẫn phải trả phí. Ngược lại, xe di chuyển từ Đà Nẵng về Lăng Cô cũng phải trả phí dù chưa đi qua 2 hầm đường bộ trên.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cũng cho rằng trạm BOT Bắc Hải Vân là thu phí hở nên không thể đảm bảo công bằng. Cụ thể, nhiều người dân tại Đà Nẵng đi Lăng Cô bị thiệt thòi song nhiều người dân TP. Huế đi Lăng Cô lại không phải mất phí.

Trần Tâm

Xem thêm: