Mạng lưới sông ngòi Việt Nam phản đối việc chủ đầu tư dự án Marina Complex lấn sông Hàn hàng trăm mét để xây Khu phức hợp và bến du thuyền.

Dự án Marina Complex lấn sông Hàn hàng trăm mét. (Ảnh: datxanhdanang)

Mạng lưới sông ngòi Việt Nam (VRN) vừa có thông cáo báo chí liên quan đến dự án “Khu phức hợp và bến du thuyền Marina Complex ở bờ đông sông Hàn, phường Nại Hiên Đông, quận Sơn Trà, TP. Đà Nẵng”.

Theo VRN, trước thông tin về việc Dự án Marina Complex đang tiến hành san ủi lấn sông Hàn, để xây dựng khu biệt thự, Mạng lưới Sông ngòi Việt Nam phản đối về việc xây dựng dự án.

Lý do VRN đưa ra là việc lấn sông dưới mọi hình thức đã vi phạm pháp luật như Luật Tài nguyên Nước (2012), Luật Bảo vệ môi trường (2014), Luật Phòng chống thiên tai (2013) và Luật Giao thông Đường thủy Nội địa (2014).

Cụ thể, tại Mục 5, Điều 9, Luật Tài nguyên Nước quy định “Các hành vi bị nghiêm cấm” nêu rõ: “Khai thác trái phép cát, sỏi trên sông, suối, kênh, rạch, hồ chứa; khai thác khoáng sản, khoan, đào, xây dựng nhà cửa, vật kiến trúc, công trình và các hoạt động khác trong hành lang bảo vệ nguồn nước gây sạt, lở bờ sông, suối, kênh, rạch, hồ chứa hoặc gây ảnh hưởng nghiêm trọng, uy hiếp đến sự ổn định, an toàn của sông, suối, kênh, rạch, hồ chứa”.

Mục 3, Điều 56, Luật Bảo vệ Môi trường Số 55/2014/QH13 quy định “Bảo vệ môi trường nguồn nước hồ, ao, kênh, mương, rạch” nêu rõ “Tổ chức, cá nhân không được lấn chiếm, xây dựng trái phép công trình, nhà ở trên mặt nước hoặc trên bờ tiếp giáp mặt nước hồ, ao, kênh, mương, rạch; hạn chế tối đa việc san lấp hồ, ao trong đô thị, khu dân cư”.

Điều 8, Luật Giao thông Đường thủy Nội địa (2014) nêu rõ “Đổ đất, đá, cát, sỏi hoặc chất thải khác, khai thác trái phép khoáng sản trong phạm vi luồng và hành lang bảo vệ luồng…”.

VRN cho rằng dự án lấn chiếm từ bờ ra phía sông Hàn hàng trăm mét sẽ làm thay đổi dòng chảy tự nhiên của con sông, gây sạt lở hai bờ sông, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của người dân sống quanh khu vực phường Nại Hiện Đông. Vào mùa mưa lũ, nước mưa sẽ trũng lại, khó tiêu thoát, gây ngập úng cục bộ. Đây sẽ là tiền lệ xấu cho việc lấn chiếm sông, suối, gây tác động nghiêm trọng đến nguồn tài nguyên vô cùng quý giá này, trực tiếp ảnh hưởng đến cuộc sống của con người và sự phát triển bền vững kinh tế của đất nước.

Ngoài ra, việc đánh giá tác động môi trường (ĐTM) cần được công khai minh bạch. Việc xây dựng dự án khu phức hợp và bến du thuyền Marina Complex đang làm trái với quy luật của tự nhiên. Sông suối là nguồn tài nguyên thiên nhiên vô cùng quý giá, có quyết định sống còn đến sự phát triển kinh tế, xã hội. Việc lấn chiếm sông là đi ngược lại với xu thế phát triển bền vững và bảo vệ môi trường, đặc biệt trong điều kiện biến đổi khí hậu.

Do vậy, Mạng lưới Sông ngòi Việt Nam một lần nữa khẳng định quan điểm là đề nghị dừng hoàn toàn các hành động lấn chiếm dòng sông Hàn đang xảy ra tại TP. Đà Nẵng, nhằm ngăn chặn các tác động tiêu cực đáng lo ngại sẽ xảy ra trong tương lai.

Vị trí dự án Marina Complex. (Ảnh: datxanhdanang)

Dự án Marina Complex gồm 128 căn nhà phố liền kề kinh doanh, 78 căn biệt thự mặt tiền sông Hàn với diện tích từ 240m2 trong khuôn viên rộng 117.311m2. Tại đây còn có 2 tòa tháp căn hộ, khách sạn và bến du thuyền ngay trước mặt dự án với hơn 1ha mặt sông và diện tích mặt nước rộng lớn, hệ thống bãi đỗ xe diện tích 1ha, nhà hàng, Clubhouse ngay mặt sông,…

Dự án được phê duyệt từ năm 2009 và 10 năm qua đã nhiều lần điều chỉnh quy hoạch. Cụ thể, năm 2017, thành phố điều chỉnh quy hoạch theo hướng giảm diện tích từ hơn 17 ha xuống còn gần 12 ha, trong đó giữ nguyên diện tích đất và giảm diện tích mặt nước từ trên 6 ha xuống một ha.

Ngoài ra, khu vực bờ sông điều chỉnh từ 13 khối tháp cao tầng còn hai khối tháp (từ 16 – 33 tầng) và 57 căn biệt thự; duy trì lối đi công cộng ven sông rộng 8 m.

Từ năm 2016, người dân Đà Nẵng đã phản ánh tới chính quyền với lo lắng khi dự án lấn sông tại vị trí cửa sông Hàn sẽ gây ảnh hưởng tới dòng chảy, đặc biệt là mùa mưa lũ. Sở Xây dựng sau đó có văn bản trả lời.

Theo Sở Xây dựng, để hướng dòng chảy nhằm không gây sạt lở khu vực hạ lưu sông Hàn, ngay từ thời Pháp, tại khu vực hiện nay là dự án về phía Mân Quang đã xây dựng kè đá. Hàng năm, thành phố đều yêu cầu các đơn vị gia cố tuyến kè đá này.

Ngoài ra, Sở NN&PTNT đã chủ trì, phối hợp với các đơn vị khảo sát điều kiện địa hình, địa chất, nghiên cứu dòng chảy sông Hàn vào các mùa… và lấy ý kiến của các đơn vị liên quan (có ý kiến thống nhất của Bộ NN&PTNT) để quy hoạch tuyến đê, kè Mân Quang đoạn nối tiếp đê, kè Bạch Đằng Đông, quận Sơn Trà.

Từ đó, Sở Xây dựng khẳng định dự án trên không làm ảnh hưởng đến dòng chảy sông Hàn, đặc biệt là trong mùa lũ lụt.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia đã phản đối dự án trên vì cho rằng sẽ ảnh hưởng tới dòng chảy. Trong đó, PGS.TS Vũ Trọng Hồng – nguyên Thứ trưởng Bộ NN&PTNT, Chủ tịch Hội Thuỷ lợi Việt Nam cho rằng chính quyền Đà Nẵng không nên để doanh nghiệp đổ đất xuống sông Hàn làm dự án bất động sản, nhất là trong bối cảnh biến đổi khí hậu hiện nay.

Một diễn biến khác, chiều ngày 19/4, ông Đặng Việt Dũng – Phó chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng đã giao Sở Xây dựng phối hợp UBND quận Sơn Trà và các đơn vị liên quan yêu cầu tạm dừng triển khai dự án để kiểm tra, rà soát hồ sơ pháp lý.

UBND thành phố yêu cầu Sở Xây dựng lấy ý kiến của chuyên gia, nhà khoa học và các Bộ, ngành Trung ương liên quan đến việc triển khai xây dựng dự án Marina Complex; báo cáo kết quả trước ngày 3/5.

Hoàng Minh

Xem thêm: