Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có chiều dài gần 78km, trong đó gần 47km dự án thành phần 1 sẽ được đầu tư xây dựng trước với kinh phí 9.300 tỷ đồng.

Đầu tư 9.300 tỷ đồng xây 47km cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. (Ảnh minh họa/Shutterstock)

Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản đồng ý đề nghị của Bộ GTVT về việc triển khai Dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Theo đó, Thủ tướng chấp thuận cho UBND tỉnh là cơ quan lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư như đề nghị của Bộ GTVT.

Thủ tướng cũng giao Bộ GTVT có trách nhiệm phối hợp, hỗ trợ UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu trong quá trình triển khai dự án, theo quy định của pháp luật.

Dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tại Quyết định số 326 ngày 1/3/2016 về quy hoạch phát triển đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến 77,8km. Bộ GTVT chia dự án làm 2 thành phần:

Thành phần 1: Từ TP. Biên Hòa (Đồng Nai) đến thị xã Phú Mỹ (Bà Rịa – Vũng Tàu) có tổng chiều dài tuyến 46,8km, điểm đầu giao với tuyến tránh quốc lộ 1 đoạn qua TP. Biên Hòa, cách ngã tư Vũng Tàu 6,5km về phía Bắc; điểm cuối kết nối nhánh đường vào cảng Cái Mép – Thị Vải; chiều dài đoạn qua tỉnh Đồng Nai 34,2km và 12,6km chạy qua tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (gồm 3,8km đường cao tốc và 8,8km tuyến nhánh nối vào cảng Cái Mép – Thị Vải).

Theo Tổng Công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải – Tedi, đoạn Biên Hòa – Phú Mỹ được triển khai trước, theo hình thức đối tác công – tư (PPP). Tổng mức khái toán vốn đầu tư đoạn này dự kiến 9.300 tỷ đồng, trong đó bồi thường giải phóng mặt bằng gần 3.200 tỷ đồng.

Dự kiến, việc đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, thi công xây dựng được triển khai trong giai đoạn 2021-2025. Khi hoàn thành, cao tốc có 6 làn xe (giai đoạn một xây bốn làn) và thời gian thu phí 23 năm.

Thành phần 2: Từ thị xã Phú Mỹ đến TP. Vũng Tàu (31km), sẽ được đầu tư sau.

Kim Long