Các điểm trông xe dưới lòng đường tại 2 tuyến phố Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) sẽ chuyển từ đỗ chéo sang đỗ dọc, và áp dụng công nghệ mới để thu phí theo giờ từ tháng 4/2017.

do xe cheo
Xe đỗ chéo trên đường Lý Thường Kiệt nhưng không thẳng hàng, chiếc thò ra, chiếc thụt vào khiến lòng đường càng bị thu hẹp. (Ảnh: giadinh.net.vn/2017)

Ngày 21/3, Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cho biết đã tiến hành kẻ lại vạch sơn trên phố Lý Thường Kiệt và Trần Hưng Đạo để xe đỗ dọc dưới lòng đường thay vì đỗ chéo như quy định cũ. Đây cũng là hai tuyến phố sẽ thí điểm ứng dụng công nghệ vào quản lý, thu phí trông giữ xe theo giờ (thay vì theo lượt như trước) kể từ ngày 1/4.

Thông qua phần mềm kiểm soát thông minh, người có phương tiện đỗ tại khu vực này sẽ trả phí qua hệ thống điện thoại. Phương án này được cho là nhằm chấm dứt tình trạng nhiều điểm trông giữ xe thu phí có giá cao gấp 3-5 lần quy định. Dự kiến sau khi đánh giá, điều chỉnh cho phù hợp sẽ nhân rộng mô hình trông giữ xe này trên toàn thành phố.

Việc cho phép trông xe có thu phí dưới lòng đường phố Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo được bắt đầu từ ngày 1/7/2014 nhằm giải quyết tình trạng thiếu điểm đỗ và tình trạng ô tô, xe máy đỗ tràn lan trên vỉa hè, dưới lòng đường.

Tại thời điểm này, Liên ngành CA TP Hà Nội và Sở GTVT Hà Nội cho biết hai tuyến phố trên có đủ điều kiện tổ chức trông, giữ xe dưới lòng đường. Cụ thể, phố Lý Thường Kiệt có lòng đường rộng 15m, hè phố trái và phải rộng từ 6-7 m, còn phố Trần Hưng Đạo có lòng đường rộng 13-15m, hè phố hai bên rộng 5-6m. Liên ngành đề xuất tổ chức trông, giữ xe tại 1 bên đường, sắp xếp đỗ xe chéo 45° theo mép đường, sát vỉa hè, đầu xe hướng ra ngoài.

Tuy nhiên sau 4 tháng thí điểm, lòng đường bị thu hẹp hơn trước tới nửa mét, gây ra nhiều vụ va quệt trong khi ô tô vẫn dừng đỗ xe trên vỉa hè, lề đường, ô tô đỗ thẳng vuông góc với hè đường chứ không chếch 45°… Trước tình hình này, Sở GTVT đề xuất TP điều chỉnh đỗ xe chéo từ 30 đến 35° thay vì đỗ chéo 45°, đỗ cách ngã tư hơn 25m, đỗ xe thống nhất về một bên lề đường trên tuyến phố Trần Hưng Đạo.

Tính tới nay, sau gần 3 năm thực hiện việc trông xe dưới lòng đường đối với hai tuyến phố trên, Hà Nội chuyển từ đỗ chéo sang đỗ dọc để giảm diện tích lấn lòng đường.

Theo Sở GTVT Hà Nội, quận Hoàn Kiếm có tổng số 57 điểm trông xe dưới lòng đường với diện tích hơn 11.000 m2, hiện có 8 đơn vị trông giữ và thu phí dịch vụ theo lượt. Sở GTVT cho hay việc này làm chi phí nhân công lớn, chưa công khai, minh bạch nên đề nghị TP cho thí điểm ứng dụng công nghệ quản lý và thu phí trông giữ xe theo giờ.

Liên quan tới việc xử lý, giải quyết vi phạm về trật tự ATGT, trật tự đô thị, trật tự công cộng lề đường, hè phố, theo văn bản số 156 ngày 8/3/2017, UBND TP Hà Nội yêu cầu Sở Giao thông vận tải rà soát, kiểm tra các bãi đỗ xe, kể cả các bãi đỗ xe của các cơ quan nhà nước không đúng quy định trên lòng đường, vỉa hè; xử lý các bãi trông giữa xe không đúng quy định; nghiên cứu phương án tổ chức thí điểm đỗ xe theo ngày chẵn, lẻ. Các công việc này phải hoàn thành và báo cáo TP trong tháng 3.

Trên địa bàn 4 quận nội thành cũ, Hà Nội khuyến khích các tổ chức, cá nhân mở dịch vụ trông giữ xe tại nhà. UBND Hà Nội giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp Cục Thuế Hà Nội đề xuất cơ chế, chính sách về phí, giá trông giữ xe để khuyến khích đối với các hộ kinh doanh trông giữ xe tại nhà.

Nếu để xảy ra các vi phạm trên địa bàn thuộc thẩm quyền quản lý, chủ tịch quận, huyện, thị xã chịu trách nhiệm trước chủ tịch TP.

Nguyễn Quân

Xem thêm: