Tổng cục Đường bộ Việt Nam khẳng định sẽ tạm dừng thu phí BOT Hà Nội – Bắc Giang nếu đơn vị này không ký hợp đồng thu phí không dừng trước ngày 5/7.

Cao tốc Hà Nội – Bắc Giang. (Ảnh: baobacgiang)

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang.

Tổng cục yêu cầu Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang khẩn trương ký phụ lục hợp đồng để triển khai thu phí tự động không dừng tại trạm thu phí Km152+080 trên quốc lộ 1.

Sau ngày 5/7, nếu Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang chưa ký phụ lục hợp đồng, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ tạm dừng thu phí tại trạm thu phí Km152+080 – QL1 từ 12h ngày 6/7 cho đến khi Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang ký kết phụ lục hợp đồng nêu trên” – văn bản nêu.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng giao Cục Quản lý đường bộ I phối hợp với Vụ Pháp chế Thanh tra xây dựng phương án phối hợp với các đơn vị chức năng địa phương để thực hiện dừng thu phí tại trạm thu phí Km152+080 Quốc lộ 1 theo tiến độ, thời gian nêu trên nếu nhà đầu tư không thực hiện việc ký phụ lục hợp đồng.

Trước đó ngày 15/6, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ trực tiếp kiểm tra tiến độ triển khai thu phí không dừng tại 3 trạm thu phí BOT: cầu Yên Lệnh, Hà Nội – Bắc Giang và Phả Lại.

Tại trạm thu phí BOT Hà Nội – Bắc Giang, lấy lý do chi phương pháp xác định chi phí tổ chức thu đang có bất cập, ông Nguyễn Văn Long – Giám đốc điều hành Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang cho biết chi phí tổ chức thu của Công ty TNHH Thu phí tự động (VETC) bao gồm 2 phần là chi phí thường xuyên và chi phí hoàn vốn. Điều này là không hợp lý, vì VETC phải lập dự toán chi phí tổ chức thu giống như nhà đầu tư BOT.

Không đồng tình với việc kêu khó của nhà đầu tư BOT, Thứ trưởng Lê Đình Thọ cho rằng thu phí không dừng nhằm đáp ứng yêu cầu của dư luận xã hội về minh bạch thu phí BOT. Hiện Bộ GTVT đã ký hợp đồng độc quyền cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng giai đoạn 1 với VETC.

Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL1 đoạn Hà Nội – Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT là phân đoạn trong tuyến đường cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn, được Thủ tướng chấp thuận đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT tại văn bản 2238 ngày 18/12/2013 và Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định 113 ngày 10/01/2014.

Dự án chính thức được khởi động ngày 20/2/2014 với tổng mức đầu tư hơn 4.213 tỷ đồng, chiều dài 45,8km, điểm đầu tại Km 113+985 QL1 (thuộc địa phận TP. Bắc Giang), điểm cuối tại Km 159+100 QL1 (thuộc địa phận huyện Gia Lâm, Hà Nội). Đến ngày 3/1/2016, cao tốc Hà Nội – Bắc Giang chính thức được thông xe.

Kim Long

Xem thêm: