Theo đó, mức phí thấp nhất là 35.000 đồng, cao nhất là 180.000 đồng một lượt xe.

Cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình. (Ảnh: hanoimoi)

Ngày 25/4, Bộ GTVT cho phép Công ty TNHH BOT quốc lộ 6 Hòa Lạc – Hòa Bình thu phí tại trạm km17+100 đường Hòa Lạc – Hòa Bình để hoàn vốn cho đường này và quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai – Hòa Bình, theo hợp đồng BOT.

Theo đó, thời gian thu phí từ ngày 3/5. Mức phí thấp nhất là 35.000 đồng, cao nhất là 180.000 đồng một lượt xe.

Bộ yêu cầu chủ đầu tư thu tiền dịch vụ theo đúng quy định, công khai thông tin, giá dịch vụ. Nhà đầu tư phải chuyển kinh phí hơn 7 tỷ đồng giải phóng mặt bằng bổ sung cho các hộ dân như cam kết.

Dự án đường Hòa Lạc – Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai – Hòa Bình theo hình thức BOT dài 53.4km, chủ đầu tư là liên danh Tổng công ty 36, Công ty Cổ phần Xây lắp và Thương mại Trường Lộc. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.700 tỷ đồng.

Trong đó, đường Hòa Lạc – Hòa Bình có chiều dài khoảng 25,69km. Điểm đầu tuyến tại Km0+000 – tại ngã tư Hòa Lạc (Km17+850/QL21); Điểm cuối tại Km32+367 (tương ứng Km 67+510 – Lý trình QL6, thuộc xã Trung Minh, huyện Kỳ Sơn, TP. Hòa Bình), được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m và có vận tốc tối đa 80 km/giờ.

Đường Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai – Hòa Bình có chiều dài 30,36km. Điểm đầu tại Km38+00; Điểm cuối tại Km70+932 (thuộc phường Đồng Tiến, TP. Hòa Bình), được thiết kế trên cơ sở cải tạo nâng cấp QL6 theo tiêu chuẩn đường cấp III, tuyến cơ bản bám theo đường cũ để tận dụng tối đa mặt đường & chi phí GPMB.

Để hoàn vốn, dự án sẽ đặt 2 trạm thu phí trên mỗi tuyến đường Quốc lộ 6 đặt tại Km 42+730 (đã thu phí từ 2015) và tuyến Hòa Lạc – Hòa Bình đặt tại Km 17+100. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến của dự án khoảng 27 năm 6 tháng 9 ngày.

Trước đó, ngày 10/10/2018, cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình được thông xe nhưng chưa được phép thu phí, một trong những lý do khiến dự án chưa được thu phí là còn nợ tiền giải phóng mặt bằng.

Kim Long

Xem thêm: