Kiểm tra tại BOT Bến Thủy và Bến Thuỷ 2, Tổng cục Đường bộ Việt Nam phát hiện chênh lệch tiền thu phí hơn 32,4 triệu đồng/ngày.

Trạm BOT Bến Thủy. (Ảnh: Cienco 4)

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có kết quả kiểm tra, giám sát công tác thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm BOT Bến Thuỷ và Bến Thuỷ 2 thuộc dự án BOT tuyến tránh TP. Vinh và dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn nam cầu Bến Thủy – tuyến tránh TP. Hà Tĩnh do Tập đoàn Cienco 4 quản lý và khai thác.

Cụ thể, theo kết quả công bố trong 10 ngày (từ 20/12-30/12/2018), số doanh thu đối với vé lượt là hơn 8,5 tỷ đồng (bình quân hơn 853 triệu đồng/ngày) – cao hơn 32,4 triệu đồng/ngày so với bình quân 6 tháng liền kề trước đó.

Trạm thu phí Bến Thủy còn thiếu dữ liệu video làn thu phí từ ngày 1/3/2017 đến 2/12/2017 (thiếu 277 ngày).

Đặc biệt, trạm thu phí Bến Thủy 2 thiếu dữ liệu video tại nhiều làn thu phí, cabin thu phí trong thời gian kéo dài. Trong đó:

  • Video làn số 6, làn số 9 thiếu dữ liệu từ ngày 1/3/2017 đến ngày 19/11/2018 (629 ngày);
  • Video làn số 5, làn số 10 thiếu dữ liệu từ ngày 1/3/2017 đến ngày 17/12/2018 (657 ngày);
  • Video làn số 7, làn số 8 thiếu dữ liệu từ ngày 1/3/2017 đến ngày 21/1/2018 (327 ngày).

Từ đó, Tổng cục Đường bộ yêu cầu Cienco 4 phải khắc phục những tồn tại của hệ thống thiết bị tại trạm thu phí về nhận dạng biển số, ảnh chụp xe qua trạm, thực hiện công bố thông tin tại trạm thu phí theo quy định.

Đường tránh Vinh có chiều dài 25,8km từ Bắc thị trấn Quán Hành (Km 448+800) đến cầu Bến Thủy cũ (Km 467+056, quốc lộ 1) được đầu tư vào năm 2003 với tổng mức đầu tư 378 tỷ đồng và được Bộ GTVT chấp thuận để nhà đầu tư sử dụng trạm thu phí Bến Thủy cũ (nay là trạm Bến Thủy 1) để thu phí hoàn vốn thay vì xây trạm thu phí mới trên tuyến tránh Vinh.

Tháng 9/2012, khi dự án xây dựng cầu Bến Thủy 2 hoàn thành và kết nối vào tuyến tránh Vinh, Bộ Tài chính và Bộ GTVT thống nhất cho phép nhà đầu tư xây dựng trạm thu phí phụ trên đường đầu cầu Bến Thủy 2 (thu phí từ ngày 15/11/2012) để cùng trạm Bến Thủy 1 hoàn vốn cho dự án đầu tư công trình tuyến tránh Vinh.

Tiếp đó, Bộ GTVT đã có quyết định phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Nam Bến Thủy – tránh TP. Hà Tĩnh theo hình thức BOT với chiều dài 35,1km, tổng mức đầu tư 2.434 tỷ đồng do Cienco 4 làm nhà đầu tư.

Hai trạm BOT này từng bị người dân, cánh tài xế phản đối gay gắt bằng cách căng băng rôn, dùng mệnh giá tiền lẻ để mua vé qua trạm,… vì cho rằng đoạn đường từ Nghi Xuân sang TP. Vinh qua cầu Bến Thủy 1 không sử dụng mét đường BOT nào, nhưng lại phải mất tiền. Sau đó, Bộ GTVT đã thống nhất với tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh và nhà đầu tư Cienco 4 miễn phí 100% cho người dân hai bên cầu Bến Thủy.

Kim Long

Xem thêm: