Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ GTVT về nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch nâng cấp, cải tạo sân bay Tân Sơn Nhất với tổng vốn đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng, đáp ứng số lượng hành khách đạt 43-45 triệu lượt khách/năm.

san bay tan son nhat
Đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng để mở rộng, nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất. (Ảnh: vietnamairport.vn)

Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình gửi Bộ GTVT về việc nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TP.HCM).

Theo tờ trình, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ được quy hoạch với công suất phục vụ 43-45 triệu khách/năm; với 80-85 vị trí đỗ (hiện nay có 50 vị trí đỗ); đáp ứng khai thác các loại máy bay ATR72, A320, A321, B747, B777/787, A350 và tương đương.

Cụ thể, đối với khu vực bay: Cục Hàng không Việt Nam đề xuất giữ nguyên cấu hình của hệ thống đường cất, hạ cánh hiện hữu gồm 2 đường băng cách nhau 365m, tuy nhiên, sẽ bổ sung 1 đường lăn song song và 2 đường lăn thoát nhanh.

Tại khu hàng không dân dụng: Sân bay sẽ sử dụng hệ thống nhà ga hành khách hiện hữu với công suất khoảng 28 triệu khách/năm và quy hoạch bổ sung nhà ga hành khách T4 với công suất thiết kế 15 triệu khách/năm, nâng tổng công suất của nhà ga hành khách tại Cảng hàng không này lên 43-45 triệu khách/năm.

Dự kiến, dự án có tổng mức đầu tư khoảng hơn 19.300 tỷ đồng, được huy động từ nhiều nguồn khác nhau: vốn Nhà nước, vốn doanh nghiệp và vốn vay,… Cục Hàng không Việt Nam cũng kiến nghị giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư và tự ứng vốn, thu xếp vốn đầu tư đối với hệ thống đường cất, hạ cánh và đường lăn, vốn sẽ được hoàn từ vốn nhà nước.

Cục Hàng không cũng đề nghị cho phép sử dụng dự phòng ngân sách trung ương giai đoạn 2017-2019 để Bộ Quốc phòng đầu tư xây dựng hạ tầng cho các bộ phận di chuyển, đóng quân tại sân bay Biên Hòa, tạm bàn giao đất quốc phòng ở khu vực Tân Sơn Nhất cho hàng không dân dụng.

Bên cạnh đó, Cục Hàng không Việt Nam cũng đề xuất Bộ GTVT quy hoạch đường trục từ Công viên Hoàng Văn Thụ vào Cảng Hàng không bằng đường Trường Sơn; Bổ sung cầu vượt chữ Y nối đường Trường Sơn vào ga hành khách và tuyến đường trên cao từ nhà ga quốc nội ra đường Phan Thúc Duyện tới Hoàng Văn Thụ; Bổ sung, cải tạo mở rộng đường 18E, đường Hoàng Hoa Thám và đường C2 nối từ đường Cộng Hoà vào khu vực nhà ga hành khách mới.

Trước đó, để xử lý và giảm tải tình trạng tắc nghẽn tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam đã đề xuất thực hiện ba dự án tại khu vực bay của sân bay gồm: Dự án mở rộng sân đỗ máy bay khu 21 ha đất quân sự bàn giao; Dự án mở rộng sân đỗ máy bay phía Bắc đường lăn song song, đáp ứng khai thác 8 vị trí đỗ tàu bay; và Dự án cải tạo, nâng cấp sân, đường tại khu bay.

Tình trạng tắc nghẽn tại sân bay Tân Sơn Nhất cả ở mặt đất và trên bầu trời ngày càng căng thẳng. Theo thống kê, năm 2015, sân bay phục vụ hơn 181 ngàn lượt chuyến bay (tăng 18% so với cùng kỳ năm trước), phục vụ hơn 26,5 triệu lượt hành khách. Năm 2016, sân bay đón hơn 32 triệu lượt khách trong khi công suất thiết kế là 25 triệu lượt. Dự kiến, năm 2017, sân bay sẽ phục vụ trên 35 triệu lượt khách.

Hoàng Minh

Xem thêm: