Dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông: Đoàn tàu Trung Quốc thứ hai vận chuyển về Hà Nội

Đoàn tàu thứ 2 trong tổng số 13 đoàn tàu thuộc dự án đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông đã được bàn giao và vận chuyển về Hà Nội.

duong sat cat linh ha dong 2
Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông tiếp tục lùi tiến độ. (Ảnh: Sơn Trà)

Ông Vũ Hồng Phương – Phó tổng giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông cho biết bốn toa tàu Tian Wang Xing của Trung Quốc sản xuất được vận chuyển từ cảng Hải Phòng về Hà Nội từ đêm ngày 1/10. Đến rạng sáng ngày 2/10, bốn toa tàu được tập kết ở khu Depot Hà Đông (Hà Nội).

Về lộ trình di chuyển, các xe chuyên dụng xuất phát từ cảng Hải Phòng chạy dọc theo Quốc lộ 5 cũ, rẽ vào Quốc lộ 21B về đến Phủ Lý (Hà Nam), sau đó di chuyển vào Quốc lộ 1 cũ về đến Văn Điển, đi vào Quốc lộ 70 về đến đường Quang Trung (Quận Hà Đông, Hà Nội).

Ông Phương cũng cho biết thêm theo kế hoạch, các đoàn tàu còn lại sẽ được đơn vị vận chuyển từ Hải Phòng về Hà Nội trong tháng 10 và tháng 11/2017.

Sau khi vận chuyển xong hết các đoàn tàu về Hà Nội, đơn vị sẽ tháo bạt và lắp ráp, chuẩn bị cho việc thử nghiệm, chạy thử.

Trước đó, rạng sáng ngày 19/2, hai đầu máy và 2 toa tàu chở khách thuộc dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông cũng được vận chuyển từ Hải Phòng về Hà Nội. Trọng lượng mỗi đầu máy khoảng 35 tấn; dài 19 m; cao 3,8 m; rộng 2,8 m.

Toa chở khách nặng 32 tấn, các thông số khác đều giống đầu máy. Một đoàn tàu gồm 4 toa có thể chở trên 1.200 người.

Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông được Bộ GTVT phê duyệt đầu tư năm 2008 với số vốn gần 552,86 triệu USD, trong đó, vốn vay Trung Quốc là 419 triệu USD, vốn đối ứng Việt Nam là 133,86 triệu USD. Dự án được chính thức khởi công từ tháng 10/2011.

Đến năm 2016, dự án được điều chỉnh tổng mức đầu tư là 868,04 triệu USD (tăng 315,18 triệu USD). Trong đó, phần vốn vay Trung Quốc là 669,62 triệu USD, vốn đối ứng Việt Nam là 198,42 triệu USD. Phần vốn vay Trung Quốc tăng thêm 250 triệu USD so với trước đây.

Tuy nhiên, dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông bị lùi tiến độ nhiều lần và hiện vẫn đang gặp khó khăn do việc giải ngân khoản vay bổ sung 250 triệu USD được hoàn tất vào tháng 5/2017. Do đó, ngày 1/10/2017, kế hoạch chạy thử tàu đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã không thực hiện được.

Minh Long

Xem thêm: